Kazan metro

• Kazan metro

Metro i Kazan blev åbnet i 2005 under fejringen af ​​det nye årtusinde af byen. Kazan metro var den syvende i træk i Den Russiske Føderation og den første i landet blandt bygget efter den sovjetiske sammenbrud.

I øjeblikket underjordiske stationer 7 integrerer på en linje, en længde på 11 km. motion-serien er fra 6 til 10 minutter. Metro løber fra 6:00 til 23.00. Den gennemsnitlige daglige passagertallet på mere end 100 tusind. Man.

Det er værd at bemærke, at på grund af energibesparende belysning i metrostationer kører på mindre end 50%, så i hverdagen, de ser lidt anderledes end billederne.

Stationen "Goat Sloboda"

Dette er den nyeste stationen i Kazan undergrunden. Det er beliggende i byen ud over floden (efter tunnelen krydser floden Kazanka) i Goat afvikling i skæringspunktet mellem decembristernes, Ibragimova, Chistopolskaya, Vakhitova.

Stationen blev åbnet i 2010. Siden sit udseende i metro passagertrafikken steg med 2, 5 gange fra 45 tusind til 105 tusind mennesker om dagen ...

Det indre af stationen er i Hi-tech. Nonlinear kolonne og loftsplader, og stationen væg foret komposit, keramik-metal og andre moderne materialer.

i en afstand på 60 cm fra kanten af ​​platformen i en midterrabat indlejrede lys, der kommer på, når toget nærmer sig stationen og passagerer advare ankomsten af ​​præparatet.

Stationen to forhal med fire udgange er åbne.

Den mur af lobbyen på rulletrapperne, der kører som en skærm, der kan udsendes reklamer oplysninger.

Stationen installeret rulletrapper "Thyssenkrupp" funktionen start / stop, der standser bevægelsen i fravær af passagerer og kører, når de opstår, hvilket sparer energi og forhindrer slid af dele.

Omkostningerne ved en tur 15 rubler. For at betale for rejse ved hjælp af en-dags smarte poletter eller chipkort.

Smart tokens gyldige for dagen - eller rettere, fra tidspunktet for købet til lukningen af ​​metroen. Hvis du ikke har tid til at drage fordel af i løbet af dagen token, kan det veksles til rigtige, men kun på lørdage og søndage (så fik jeg at vide på billet kontoret)

Cash Hall

Stationen "Kreml"

Beliggende i nærheden af ​​Kazan Kremlin, i begyndelsen af ​​gader Bauman og union.

ligger i mange stationer og førte til indretning. Væggene er beklædt med beige marmor med fremspringende tårne ​​symboliserer tårnene i Kreml.

De spor vægge er udsmykket med mosaikker med folklore billeder. I alt 10 mosaik paneler.

på platformen anbragt tårne ​​symboliserer Kazan moskeer minaret.

På hvælving, kan du se billedet af dragen, ifølge legenden, bevogtning byen.

Fragment loft

Generelt alle navigations elementer i Kazan metro tosprogede (russisk og Tatar sprog). A Sound beskeder i biler endda tresproget - russisk, Tatar og engelsk.

Der er to lobby - nord og syd. North forhal åbnes samtidig med åbningen af ​​stationen og har adgang til byen i Kremls side og den side kanaler Bulak, på et areal på 1000 års jubilæum.

North vestibule og har en naturlig lys - glasatrium gennem den halvkugleformede overflade. Syd hal blev åbnet i foråret 2006, men på grund af lav passagertrafik i 2008 midlertidigt lukket. Det er kun åbnes på dagen for republikken and the City (30 August)

Stationen "Square of Tukai"

Placeret på det centrale område af Kazan - Ploshchad Tukaya langs gaderne Petersborg og Bauman.

Den arkitektoniske løsning af stationen er forbundet med nationale farve - er domineret af hvide og grønne marmor. En enkelt række af søjler (12 kolonner), roteres 45 grader.

på platformen vægge er placeret 22 mosaik paneler i teknikken med romersk mosaik skildrer helte eventyr og temaer Gabdulla Tukai og hans ikoniske billede.

Fragment panel "geder og får"

Panel "Water"

motorvogn

Den underjordiske galleri fra den nordlige station hallen fører til tunnel under området for Tukai, fra det også have indgangene til den underjordiske sal i shopping og underholdning kompleks "The Ring".

Små, symboliserer Bauman gaden med en udstilling af børns malerier og en buste af G. Tukai.

Ved hver station af Kazan Metro har et komplet system designet til inspektion af passagerer og bagage, herunder X-ray introscopes ligesom installeret i lufthavnene, og den absolutte nyhed transport Kazan - scanner "Homo Scan", som gør det muligt at foretage en fuldstændig screening af passagerer i fem sekunder.

Stationen "Sukonnaya Sloboda"

Beliggende i det historiske distrikt Kazan - Sukonnaya forlig, under gaderne i St. Petersburg, ved skæringspunktet med gaden esperanto.

Historisk set stationen på stedet er centrum for produktion og handel med tekstiler, fordi Kazan lå på Silkevejen. Dette førte til navnet på distriktet, og i fremtiden metrostation.

bygget i brune og cremefarvede, i en klassisk stil med to rækker marmorsøjler, pilastre og bronze lamper. Som udtænkt af arkitekterne, bør den afspejle atmosfæren Sukonnaya afvikling XVIII-XIX århundrede.

Umiddelbart nær den sydlige indgang til stationen placeret under jorden engineering bygning Kazan.

Stationen "Ametyevo"

Stationen er en to-niveau bro glassed, udveksles en gennem Ametevskuyu linje.

På det nedre lag af broen station er placeret på den øverste - dækket fodgænger galleri forbinder Daurskaya udenfor og vægt / d platform "Ametevo".

Konstruktionen trohprolotnaya station, koloni. Kolonner cylindrisk og langsgående grå.

Da intervallerne mellem togene er meget store (8-10 min.), Den midterste station installerede betalingstelefoner!

Udbytte mod w / station.

"Hills" station

Hvælvede lavvandet station, med en ø-platform. Den maksimale højde af buen af ​​platformen niveau - 6 m.

Rejser og ende vægge platform hal er foret med poleret grøn marmor "Indiana Green".

Stationen er placeret i skæringspunktet mellem Sorge, Homeland og Mavlyutova. Serverer bebyggelsen "Gorki-1."

Stationen har to underjordiske hall hvorfra trapper fører til platformen.

Desuden skråningerne af begge lobbyer har en rampe og platform opstillet løfteanordning, der er egnet til handicappede og andre passagerer med begrænsede funktioner.

​​Terminalen station - "Victory Avenue". Det åbnede i 2008. Station kolonner, overfladisk. Grundlaget for stationen interiør er temaet for den sovjetiske sejr i Den Store Fædrelandskrig.

Kolonner og vægge står over for marmor og granit plader. Parret kolonne formet som en bue Arc. Hver af de buer dedikeret til en af ​​helten by, hvis navn er skrevet på glasset, som er placeret mellem de parrede kolonner.

I spændvidder mellem kolonnerne tilføjet lysekroner symboliserer Victory hilsen.

En anden funktion i Kazan metro - der er ingen kendt urskive forlader tunnelen viser den aktuelle tid og bevægelse rækkevidde. Under interval maskinister overvåge via en computer er installeret i førerhuset, og det aktuelle tidspunkt ved hver station viser sådanne analoge ure.

Indgang til lobbyen er placeret i skæringspunktet mellem Victory Avenue Sorge og nær Volga markedet.

Det er muligt at ændre Kazan højhastighedstog sporvogn.

PM-1 electrodepot "Ametevo" ligger overfor Kazan messer og kongresser dertil fører fra station "Ametevo" - i nærheden af ​​gaden Daurskaya.

Ved siden af ​​den eksisterende bygning giver en reserve til ekspansion / færdiggørelse sucks og genopbygning af boliger.

Opbygningen af ​​depotet 82 er designet til bilen. Kazan metro bruger moderne indenlandske rullende materiel. Alle metrovagony Kazan udstyret med asynkron trækkraft drev, som giver dig mulighed for at øge pålideligheden og give energibesparelser.

Ved opstarten af ​​den første linje i Kazan underjordiske jernbanevogne blev købt 81-55x.3 serien "Kazan", fremstillet af JSC "Vagonmash" i St. Petersborg, i samarbejde med virksomheden Škoda Dopravní technika (Tjekkiet). I de 5 sammensætninger af biler "Kazan" blev leveret i løbet af 2005. Hver toget består af fire biler: to hoved motor, en mellemliggende og en mellemliggende motor motorless, med et slagvolumen på hver især - 250. I fremtiden, blev produktionen 81-55x.3 type biler afbrudt.

På linje, en stigning som følge af lanceringen af ​​stationen Station "Victory Avenue" og "Goat Sloboda", i slutningen af ​​2010 blev det besluttet at købe togene, "Rusich" 81 til 740,4 / 81 til 741,4 med et øget antal døre. I 2011 på linjen, der allerede tre kompositioner var.

Hver del af "Rusich" består af tre to-sektion leddelte biler: to hoved og en mellemliggende, kapaciteten af ​​hver af dem - omkring 350 mennesker.

For servicebetjeningspanelet (kørsel af biler, husholdningsartikler transport, rangering) Kazan underjordiske påtrykte elektriske batteri kontakt-81-582. Det blev konverteret fra en erfaren elektrovagona 81-560 "retoriker" og derfor udseende gentage personbil, men i modsætning til det har to kahytter, og i dens indre er en trækkraft batteri og andet udstyr til at operere uafhængigt af kontakten jernbane.

81 til 553,3 "Kazan" for at reparere.