Rejse med færge fra St. Petersborg

• Rejser med færge fra St. Petersburg

I St.Peterline to skibe: SPL prinsesse Anastasia, der går langs ruten St. Petersborg-Helsinki-Stockholm-Tallinn-St Petersborg, og prinsesse Maria, der forbinder St. Petersborg og Helsinki. Vi sejlede på jorden. Jeg forstår ikke rigtigt, hvad er hagen flyve fra St. Petersborg til Helsinki hele natten, når afstanden er overvundet med bil eller bus timer til fem, og højhastighedstog Allegro på alle tre og en halv. Men, som det viste sig, først og fremmest, denne service er rettet mod EU-borgere, for hvem kun, når du rejser på disse færger har mulighed for at bo i Rusland i 72 timer uden visum.

Således på vores færge havde set en stor gruppe af tyskere, samt svenskere, finner, og selv spanierne. Desværre havde ikke tid med nogen af dem tale, ville det være interessant at finde ud af deres erfaringer.

Min klasse kabine, den femte dæk. Område 9 pladser, men standarden for denne klasse kahytter på færger. Situationen, som du kan se, minimalistisk: intet mere. Ekstra forretninger, men man kun, også ikke fundet. Nå, der tog en tee, men her er hvordan at oplade deres gadgets alle fire passagerer - et mysterium. Så jeg anbefale strømpe udvidelser, der vil være at gå til at rejse på dette fartøj.

I badeværelset ikke fandt en hårtørrer og dens noget jeg ikke har samlet op, brugte det overalt, "default" er, måtte jeg købe i Helsinki, det er en gammel nylig dækket.

Mens udforsket kabinen, skibet langsomt forlod havnen og ledes i retning af Helsinki, landskabet uden for vinduet begyndte at ændre sig.

Gik gå på dæk. Skibet Prinsesse Anastasia blev bygget i det finske by Turku, i 1985 var der en kaldet Olympia i det finske selskab Viking Line, i 1993 solgt til det britiske P & O Ferries og omdøbt Pride of Bilbao, og senere i Bilbao. St.Peterline skib købt i 2010, samme år og fik sit nuværende navn. Serveres som flydende hoteller løbet i 2014 i Sochi vinter-OL.

Side underholdning standard for færger.

I samme aften. Vis alle slags shows, et diskotek. Jeg er ikke en fan af det, men næsten ingen tomme pladser på udstillinger.

Lad os se, hvad den mad, velsmagende måltid er altid glad, og på færger er som regel god og varieret køkken.

Som det skal være om bord en række restauranter og barer, prisskilte på fødevaren i princippet acceptabelt, et gennemsnit på 20 euro for et måltid på én skål og nogle drikke, men alkohol er dyrt. I en af de restauranter med levende musik. Så jeg kunne godt lide de mest: at spille jazz, blues og rock 'n' roll, med god solist synger Elvis Presley. Ensemble navn er ikke huskes

Wanted passerer zainstagramit billeder, men internettet i hele båden viste sig at blive betalt, samtidig frygtelig langsomt, og i syv euro i timen, som ikke kunne opdeles i flere sessioner. Jamen jeg har en mobil router, og i det mindste på banken var en normal internetadgang.

Nu vil vi flytte til restauranten Seven Seas, hvor du kan købe et abonnement til 4 morgenmad og 4 middage (for hele krydstogt) for 144 euro, mens du får "buffet". Det er min morgenmad så ud. Generelt er det er standard for færger og for europæiske hoteller, men på vores færge, og der er havregryn, hvilket efter min mening er altid vinde traditionel koldt korn og yoghurt. Selvfølgelig har jeg noget at fylde maven og en solid morgenmad elskere: omeletter, pølser og andre kød såsom jeg har noget til morgenmad udover molochki ikke i stand - mærkelig rejsende

Og det er min beskedne middag. Rækken af aften "buffet" i de syv have er ikke specielt imponeret mig efter de finske færger. I princippet, såsom jeg er en fan lidt, men spise, ville det ikke være meget dyrere (eller endda omtrent samme) til at spise i restauranterne om bord, hvor, efter min mening, maden er lækker og valget af interessante retter bredere end de syv have .

skyllet ned loft bue og gik til at strejfe skibet videre.

Ak ja, vores cruise var dedikeret til temaet for familier med børn. Hans jeg ikke endnu havde at omfatte en indre barn)). Ombord er der et legerum med animatorer ...

Og en kreds af håndarbejde, hvor det er muligt for 10 euro til at tage en master class på at skabe, hvad nogle menneskeskabte souvenirs.

Forud for de åbne dæk altid været i stand til at få, når det var allerede mørke: efter gå rundt i byen har støt skære ned i en time eller to, ligesom solnedgang begyndte. Stadig vågne op om morgenen til 7-8 Super ugle - ren og skær tortur. Men rejser er sjældent andet.

Og endelig, den mest interessante del af min historie og vores rejse. Det lykkedes at få til broen og komme til kaptajnen!

Kaptajnen på vores skib Ricardas Maksimavichus.

Den bedste visning af fartøjet - fra broen.

Jeg har aldrig været brugt på broer og i styrehuset af sådanne store skibe. Men desværre er afsat meget lidt tid, rasprosit om alt holdet på broen mislykkedes. Så i en rapport i min favorit genre vil ikke trække. Vi vil have mere tid til det formål at gå om bord på et stort skib.

I mellemtiden, lad os bare se billederne. Her ved roret stod et øjeblik, følte jeg dette.

Placer navigator? Eller bådsmand? Too, forstod jeg ikke.

Ja, her er det muligt, og en halv dag fryse, hvis tilladt! Jeg havde ikke forventet. Alle kahytter på køretøjer, som jeg har set dette et stykke legetøj i forhold til denne kæmpe.