Finsk færge i Østersøen

• I finsk færge på Østersøen

Det viser sig, at uafhængige rejsende rejse verden, ikke kun sidder i smalle flysæder økonomiklasse, sipping tomatsaft, men tilbagelænet i lounge stole på de øverste dæk af komfortable færger, henkastet kigge på restauranten for at smage laksen i en sprød under tør hvid.

Det faktum, at det repræsenterer passagerfærge, der rejser på dem, det ligner broen og hytter, er der i havet af Internet og pitching, vil jeg diskutere i dette indlæg.

Jeg gik (det gik, og ikke svømme) på Finnlines færge fra Travemünde til Helsinki og tilbage.

Travemünde (det Travemünde.) - er en del af hansestaden Lübeck, den by, hvor de gør det bedste marcipan i verden. Travemünde - havnen og strande, ikke at forveksle med Warnemünde, som jeg skrev for et par år siden.

Det var min anden gang på passagerfærge. Da jeg først krydsede Den Engelske Kanal (fransk gik fra Calais til Dover engelsk) og 40 kilometer fra morsom, men denne gang vejen var 1130 km og tog omkring 30 timer hver vej.

navigation bruger sin enhed af afstandsmåling - sømil (Engl. Nautical Mile), derfor ville det være korrekt at sige nej 1130 km, og 610 nautiske miles, dvs. hvis meget groft og til at lagre 1 nautiske miles er ca. 2 .. kilometer (1852 m).

På ruten Travemünde-Helsingfors-Travemünde regelmæssigt og året rundt gå tre skibe: Finnstar, Finnmaid og Finnlady. Jeg gik til Finnstar.

Det er en behagelig passagerfærge high-end firma Finnlines, produceret i 2007. Dens længde er 218 meter, bredde - 30 m, en højde på 50 m.

Det ser sådan ud:

Begrebet "combi" taler for sig selv: på denne type skibe komfortable ikke kun passagerer, men også fragt. Finnstar er i stand til at tage ombord op til 550 passagerer og op til 130 biler.

Fra færgen for at se hende (og i endnu højere grad at fotografere) er vanskelig, fordi der er en hel streng ordning for håndtering, losning gods og passagerer i havne. Fra passagerterminal dig på bussen (eller van) leveres direkte ind i færgen.

Indenfor er der en reception og check-in.

De passagerer om bord - hvem er de? Det er mennesker, der rejser til Centraleuropa (eller tilbage til Finland) inden for transport, i store grupper, kæledyr, familier med børn. Der er også par og enlige rejsende.

på færgen flere last- og personbiler dæk.

Her er et af niveauerne.

Færgen har forskellige kategorier af hytter - fra 10 kvadratmeter i den mindste kahyt til 38 - i suiterne. Sådan var min kahyt:

Føles som - en meget god tre-stjernet eller fire-stjernede gennemsnitlige hotel.

Der er hytter uden vinduer.

Der er to separate senge.

Der er hytter til handicappede, og det er muligt uden hytter.

Eller, reservere en suite.

Her er toilet og bruser.

Der er hytter med tæppebelagte gulve, er der - nej.

gætte, hvad "nej"?

For allergikere og rejsende med kæledyr. Der er endda et dæk til hunde.

Et af de første spørgsmål at stille en moderne turist - hvad enten om bord på internettet? Ja, men det er en satellit og havet er svag. Men jeg var glad for, at når der er behov for noget fra ham til hvile. Se på, hvad idyl kan findes på tavlen:

Om bord beskæftiger omkring 30 mennesker. Da jeg blev inviteret af Finnlines, viste de mig kaptajnens bro. Jeg havde lejlighed til at tale med medlemmer af besætningen.

Interessant faktum: den tid, det tager om bord i Finland.

Et skib på havet er et knudepunkt ved en hastighed på 20-22, hvilket svarer til 36-40 km / t.

På grund af det faktum, at færgen selv er stor og tung, det er meget stabilt. I et roligt hav nødt til at "lytte" til at forstå, at færgen er i bevægelse. Hertil kommer, at skibet har en særlig stabilisatorer med en intelligent computer kontrol, som forhindrer rullende.

På den øverste hylde er stadig lagret marine signal flag. De blev tidligere brugt i søværnet til transmission af meddelelser mellem skibe. På nuværende tidspunkt er ikke brugt, kun et par stykker.