
Station Ghost, som ikke på nogen kort
Ganske skræmmende definition af "spøgelsesstation" kom op med de Diggers, der elsker at få en lidt dybere og finde underjordisk ly posekretnee. Som sådan placering er fremragende opgivet eller ufærdige metrostation - men disse var i næsten alle større metropol i verden. Langt de fleste stationer spøgelse dukkede under Anden Verdenskrig: nogle blev brugt som beskyttelsesrum, og nogle blev simpelthen ødelagt. Vi har nøje studeret arkiverne og fundet at have syv mystiske underjordiske stationer, som ikke på nogen kort og hvor toget aldrig stopper.

Nordbahnhof
Berlin, Tyskland
På tysk er der et særligt ord for spøgelsesstation: Geisterbahnhöfe. Hans opfundet under opdelingen af byen i to dele: væggen adskilt Østberlin fra Vesten, og den underjordiske tog, der gik under, bare ikke stoppe på East Railway Station. Folk kunne se fra vinduet som kommer i vanrøgt disse lokaler, der var de vigtigste knudepunkter i hovedstaden. Da Berlinmuren faldt, mange af stationerne tilbage til livet: Nordbahnhof genåbnet i september 1990.

By Hall
New York, USA
Rådhus Station anses for at være det 12. smukkeste metrostation i verden. Det drives 1904-1945, som blev lukket for evigt. Arkitekterne har ikke givet mulighed for at opgradere stationen, nye, længere kompositioner kan bare ikke stoppe her. Men rådhuset er stadig åben for rundvisninger.

Croix Rouge
Paris, Frankrig
Efter Anden Verdenskrig, Metro Paris var den eneste arbejde i det centrale distrikt. I 1945, næsten al den forladte station re-bestilt, eller kombineret med andre platforme. Den eneste undtagelse er fortsat Croix-Rouge, som nu rygter om at føre gravemaskiner lokale udflugter.

Race Street,
Cincinnati, USA
I denne by, hele metro system - spøgelsesstation. I begyndelsen af det 20. århundrede, biler og hestevogne fyldt byen. Rådhuset har besluttet at overføre en del af trafikken under jorden. Desværre, børskrakket i 1929 sætte disse planer på korset: tunnellerne blev opgivet - tilsyneladende for evigt.

Aldwych
London, England
London har den ældste undergrundsbane i verden. Selvfølgelig her vi kan regne flere stationer spøgelse. Aldwych stop var brugt som beskyttelsesrum under Anden Verdenskrig, efter som aldrig blev sat i drift igen. Men de lokale interiører kunne lide filmskabere: Aldwych kan ses i "28 Weeks Later" og "Sherlock".

Alberti Norte
Buenos Aires, Argentina
Alberti Norte station åbnede i 1913 og lukkede i 1953 det var placeret for tæt på andre stationer på strækningen og togene kunne simpelthen ikke udvikle den nødvendige hastighed til næste stop. I 1980'erne blev nogle af bilerne er udstyret med et display, hvorpå passagererne kunne se dette spøgelsesstation.

Kamlinge
Stockholm, Sverige
I 1970, Stockholm begyndte sin ekspansion i de omkringliggende forstæder. Village Kymlinge blev det besluttet at knytte til storbyen, arkitekterne har planlagt en ny metrolinje, og selv begyndte at bygge den første station. Men planerne forblev planer: Nu ufærdige station er i midten af en uudviklet område, hvor de fleste af området generelt refererer til staten reserven.

Den sovjetiske station
Moskva, Rusland
Få mennesker havde hørt af stationen "Sovjet", som blev startet for at bygge i den anden linje i Moskvas metro. Hun skulle være placeret mellem "Teater" og "Mayakovskaya", men så hemmelighedsfuld projekt. Nogen tid senere, blev det rapporteret, at på det sted, "sovjetisk" sverhukreplenny beholder under jorden hovedkvarter i byen selvforsvar blev bygget.

Valkiriya Plass
Oslo, Norge
Kryds om anvendelsen af denne station sætte selve byen: en kraftig stigning i antallet af mennesker i Oslo førte lokale myndigheder for at løse transport problem hurtigst muligt. Valkyrie Plass, åbnede i 1928, blev så teknisk forældet, at det kunne betjenes lige før sidste generation biler.

Correo
Barcelona, Spanien
Correos blev åbnet i 1934 som den sidste station af den første metrolinje i Barcelona. Det lukkede i 1974 - den genopbygning, som aldrig blev færdig. Den gamle annonce stadig hænge på de lurvede vægge, der tilføjer farve station.