Skrækhistorier om Moskvas Metro

Skrækhistorier om Moskvas Metro

Hvad ved vi om metroen i Moskva? For de fleste af os, er det - bare et transportmiddel. I mellemtiden, Diggers, der regelmæssigt ned i minerne og tunneler under jorden, samt forskere fra paranormale fænomener, er overbeviste om, at der er dybt under jorden, skjult hele verden, der lever af sine love. Således fødes de forfærdelige myter.

Horror Metrostroi

Ved lægning den underjordiske tunnel fra gaden Herzen til Kalinin Prospekt Palace ruiner oprichnina Ivan den Grusomme blev fundet. Ifølge legenden, gården af ​​bygningen, stod bag Kremls mure, blev oversået med et tykt lag af floden sand, så blodet af mennesker, der var blevet tortureret og forpinte der, gik ned i sandet.

For at hjælpe arkæologer har sendt et hold "Metrostroi". Snart arbejdere begyndte at klage over, at i løbet af de udgravninger, de er nødt til at rode rundt i den stinkende mudder røde farve, som derefter vanskeligt at vaske af.

Hertil kommer, at udgravningen af ​​deltagerne begyndte at plage mareridt. En dag på arbejdet i nogle tilfælde hallucinationer. De synes at have hørt fra under jorden af ​​menneskelige stønner, skriger, forbander. Et sagn fortæller, at en af ​​de tre arbejdere byggede Metrostroy Street trolley stativ og begyndte at brutalt torturere sine to lærerstuderende. Som et resultat, både ofre døde af tortur. Efter dette blev mandaterne til at stoppe med at grave.

En anden gang, når om stationen "Taganskaya", foran arbejderne snublede og faldt ned i elevatorskakten værkfører metrostroevtsev. De gik straks ned til bunden af ​​minen, men bunden ... der var ingen. Brigadegeneral lig blev fundet tre dage senere for enden af ​​den lange tunnel. På liget var der ingen personskader eller skader, men det var det indtryk, at kroppen bare drænet alt det blod. Denne sag angiveligt selv blevet rapporteret i den moderne presse.

Stationer på pogosts

Ifølge lederen af ​​foreningen "Økologi ukendt" Alexander Semenov blev mange metrostationer bygget på gravpladsen, og dette kan have en negativ indvirkning på mennesker.

Så på stationen "Falcon" i begyndelsen af ​​sidste århundrede var der massegrave af soldater, der døde i Første Verdenskrig, og senere iscenesatte der område, hvor politiske fanger blev skudt. Metro medarbejdere siger, at på stationen, de undertiden mærkes af nogen usynlig look. Og nogle mereschatsya scurrying langs platformen gennemsigtige silhuetter af nøgne mænd med væskende sår.

Ved siden af ​​stationen "Vladykino" er en gammel kirkegård. Night crawlere, befinder sig på linjen, nogle gange du hører nogen dvælende hyl.

Trackman

En af de mest berømte bor i undergrundsbanen spøgelse - et fantom lineman. Ifølge manager Valentina Abayeva Sokolniki linje, i den tid, denne mand er virkelig 40 år arbejdede han crawler. Han døde i 82 år, men alt vender tilbage efter døden "på arbejde." Medarbejdere i Metro, hvis ikke set et spøgelse i de mørke tunneller.

Black chauffør

Omkring en kvart århundrede siden var der sådan en historie. Afsporet del, lederen bil brød i brand. Ingeniøren formået at få toget ud af tunnelen, men tre dage senere døde han på hospitalet fra alvorlige forbrændinger. Men førerens familie ikke betale nogen kompensation for død af forsørger: myndighederne meddelte, at han er skyld i ulykken, selvom toget biler er i forfald.

Efter dette, metro arbejdere begyndte at mødes i tunneller spøgelset af den afdøde chauffør. Det siges, at fantomet er som en mand med en sort forkullet hud. Måske den uheldige sjæl vil ikke finde en pause fra det faktum, at forurettede ham.

teenagere fra tragten

Der er også historien om de spøgelser. Ifølge nogle skøn, et eller andet sted i nærheden af ​​stationen "Pure damme" er en af ​​Stalins bunker. Tradition siger: at bygge det specifikt rekrutteret et hold af 15-16-årige - forældreløse og hjemløse børn. Efter afslutningen af ​​deres aldrig set igen. Måske ulykker dræbt, eller måske sultede. Mest sandsynligt, at myndighederne var ikke interesseret i at oplysninger om tragten flød ud. De siger, at to af de dødsdømte var stadig i stand til at komme igennem rørene op. Resten forblev i fangehullet. I dag, spøgelser unge arbejdstagere fortsat at vandre gennem de underjordiske tunneler.

Ghost Train

En anden legende fortæller om en tom tog uden passagerer, på månedsbasis efter midnat optræder på Ringbanen. Ved hver station gør han et stop, men ikke åbne døren. Førerkabinen kan ses i den menneskelige form, som var minearbejdere i 1930'erne, da metroen i hovedstaden netop dukkede op.

Ring bygget primært cons. Deres arbejdsforhold var frygtelig tunge, ofte der sker en ulykke. Ligene af ofrene og dem, der vovede at kollidere med hans overordnede simpelthen dumpet i ventilation skaft, og derefter muret op i væggene af tunnelerne. Deres sjæle evigt forbliver bundet til disse steder.

Nogle vidner hævder, at til tider om sammensætningen af ​​dørstationen er stadig åben. Men det er en fælde: det er bedre end ikke at nærme spøgelset toget, og så kan du suge i en anden dimension.

Men, selvfølgelig, alle disse historier skal ikke tages alt for alvorligt. Alt dette er blot en del af kapitalen i folklore.